Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1801 cm	Velocidad máxima	274 km/h
Disposición	Central	Longitud	4342 cm	0-100 km/h	5.3 s
Cilindrada	3.4 L	Altura	1294 cm	Producción
Potencia máxima	310 CV	Peso *	1430 kg
Consumo	9.8 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	150 / 130 L	58.283 €	45.000 €

Evolución o nueva versión, ya no lo sé... en cualquier caso, ¡solo los conocedores notarán la diferencia! Los principales cambios estilísticos afectan sobre todo al diseño de los faros y de los paragolpes. Entre las novedades más llamativas figuran los nuevos pilotos LED con intermitentes integrados. Tampoco en el habitáculo hay una gran revolución. Las novedades vienen, una vez más, más bien desde abajo. En primer lugar, la motorización: el bóxer de 6 cilindros cuenta ahora, como en el 911, con inyección directa y gana potencia, mientras que el consumo ha descendido un 16 %. Todo ello está, por supuesto, directamente relacionado con la nueva caja de cambios automatizada de doble embrague PDK, que se monta en lugar de la Tiptronic S y cuyos cambios de marcha se realizan sin la más mínima interrupción de par. Una caja de cambios que combina prestaciones, ahorro de combustible y placer de conducción, ya que es precisa y rápida de respuesta.