Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	V6	Anchura	1939 cm	Velocidad máxima	259 km/h
Disposición	Delantero	Longitud	4855 cm	0-100 km/h	5.5 s
Cilindrada	3.6 L	Altura	1705 cm	Producción
Potencia máxima	420 CV	Peso *	2085 kg	40.000 / año (todas las motorizaciones)
Consumo	9.8 L/100 km	Depósito	85 / 15 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	670 L	82.568 €	/ €

No se aprecia a primera vista, pero el Cayenne cambia su capó, aletas, faros, parrilla y paragolpes por un nuevo frontal, más musculoso y funcional. Con tomas de aire obturables y «Air Blades» que aumentan el aporte de oxígeno a los nuevos motores, este gigante del asfalto quiere seguir marcando la pauta entre los grandes SUV deportivos también a mitad de su carrera (nació en 2010, tras una primera generación de 2003). La parte trasera tampoco se ha olvidado, con pilotos traseros revisados, más líneas horizontales, entre ellas una moldura cromada, una matrícula desplazada y un faldón trasero que ahora aloja las salidas de escape. El habitáculo está equipado con el nuevo volante deportivo pequeño del 918 Spyder con levas de cambio integradas. En cuanto a los motores, Porsche renuncia al V8 atmosférico de 4,8 litros y 400 CV del Cayenne S y utiliza en su lugar el V6 biturbo de 3,6 litros y 420 CV, más económico, del nuevo Macan.