Serie especial
(958)
Cayenne S Hybrid
3.0 L
380 CV
2011 / 2014
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1939 cm | Velocidad máxima | 242 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4846 cm | 0-100 km/h | 6.5 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1705 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 380 CV | Peso * | 2315 kg | 40.000 / año (todas las motorizaciones) | |
| Consumo | 8.2 L/100 km | Depósito | 85 / 13 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 580 L | 80.080 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Aparte de las mejoras de la nueva generación del Cayenne, la verdadera novedad es la nueva versión híbrida, que debe reducir el consumo en la gama media y plantar cara al Lexus RX 450h. La combinación de un bloque V6 turbo de 333 CV y un motor eléctrico de 47 CV alimentado por baterías de níquel-hidruro metálico es un auténtico Cayenne con las prestaciones que se esperaban. En 2012, este modelo solo recibirá algunas evoluciones técnicas; ahora, tras un arranque en frío, puede circular en modo puramente eléctrico a baja velocidad...
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.