Serie especial
(987)
Boxster S Sport Edition
3.4 L
295 CV
2008
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1801 cm | Velocidad máxima | 264 km/h |
| Disposición | Central | Longitud | 4329 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Cilindrada | 3.4 L | Altura | 1295 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 295 CV | Peso * | 1395 kg | ||
| Consumo | 11.0 L/100 km | Depósito | 55 / 9 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 150 / 130 L | 59.700 € | 38.000 € |
Esta versión limitada, destinada al mercado británico, no presenta, a pesar de su nombre, diferencias notables en la mecánica. Se distingue sobre todo por unas lamas en el paragolpes delantero y un paragolpes trasero rediseñado, inspirado en los difusores del Carrera GT, un diseño algo revisado que pretende influir en la aerodinámica... El PASM y el chasis deportivo son aquí de serie, al igual que las llantas de 19", por supuesto además del paquete deportivo del que deriva el nombre, es decir, ¡algunos equipamientos interiores adicionales! ¡Este modelo también se entregaba como 2.7 con 245 CV por unos euros menos, ehhhhh, unas libras menos!
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.