Serie especial
(958)
Cayenne Diesel
3.0 L
245 CV
2012 / 2014
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V6 | Anchura | 1939 cm | Velocidad máxima | 220 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4846 cm | 0-100 km/h | 7.2 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1705 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 245 CV | Peso * | 2175 kg | 40.000 / año (todas las motorizaciones) | |
| Consumo | 7.2 L/100 km | Depósito | 85 / 13 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 670 L | 62.753 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial
En 2009, Porsche prefirió utilizar el célebre V6 TDI de Audi para el Cayenne Diesel en lugar de desarrollar un motor propio. Como el motor diésel se vendía bien, era lógico que en 2012 el Porsche Cayenne se beneficiara de los últimos desarrollos que Audi había realizado en su V6 TDI. El nuevo sistema de inyección, el nuevo turbo, el nuevo cigüeñal y el uso de materiales nuevos y más ligeros permitieron reducir el peso en 20 kg con una potencia aún mayor.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.