Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	315 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4545 cm	0-100 km/h	3.5 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1269 cm	Producción
Potencia máxima	475 CV	Peso *	1505 kg
Consumo	12.4 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	125 L	139 042 €	/ €

Con motivo de su cumpleaños, el Porsche 911 recibe una versión deportiva especialmente afilada. La principal novedad es la incorporación de la dirección en las ruedas traseras. Hasta una velocidad de 50 km/h, las ruedas traseras pueden girar en sentido contrario al de las delanteras para aumentar la agilidad. A velocidades superiores a 80 km/h, se orientan en el mismo sentido para aumentar la estabilidad a altas velocidades. Las ruedas traseras del Porsche son accionadas por dos motores eléctricos. En cuanto al motor, el GT3 está a la última con la inyección directa. El bóxer de 6 cilindros de 3,8 litros extrae 475 CV de su cárter y puede llegar a las 9.000 rpm. La potencia se transmite a las ruedas traseras de 20 pulgadas mediante una caja de doble embrague de siete marchas. Y para quienes aún no estén satisfechos, la marca prepara el GT3 Cup, que no está homologado para la carretera y es todavía más radical. El motor diésel de 3,8 litros prescinde de la inyección directa y ofrece 460 CV, pero a cambio se ha reducido considerablemente el peso del coche de competición. La caja de doble embrague se ha sustituido por una caja secuencial de seis marchas.