Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1780 cm	Velocidad máxima	253 km/h
Disposición	Central	Longitud	4320 cm	0-100 km/h	6.4 s
Cilindrada	2.7 L	Altura	1290 cm	Producción
Potencia máxima	228 CV	Peso *	1475 kg
Consumo	9.7 L/100 km	Depósito	54 / 10 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	130 / 130 L	44.197 €	20.000 €

Este coche nació del deseo del presidente del Consejo de Administración de Porsche AG, Wendelin Wiedeking, de ampliar la base de clientes de Porsche. Cuando los Porsche 928 y 968 dejaron de fabricarse en 1995, Porsche solo vendía ya el 911 (tipo 993), que era el modelo más elitista en cuanto a precio de venta. Esta situación se mantuvo hasta 1997, cuando los Boxster salieron de las fábricas. El nombre es una fusión de las palabras "Boxer", el tipo de motor plano, y "Roadster". Se presentó al público en 1996 en forma de prototipo. El objetivo era ofrecer un cabrio deportivo que permitiera a un mayor número de clientes acceder al mundo Porsche. Una tercera evolución del Boxster salió al mercado a finales de 2002. Un cambio de motor muy ligero, paragolpes rediseñados, un alerón trasero algo más grande y una luneta trasera de cristal para la capota fueron las pocas diferencias visibles.