Serie especial
(955)
Cayenne S Titanium Edition
4.5 L
340 CV
2007
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1928 cm | Velocidad máxima | 242 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4782 cm | 0-100 km/h | 7.2 s |
| Cilindrada | 4.5 L | Altura | 1741 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 340 CV | Peso * | 2695 kg | ||
| Consumo | 14.9 L/100 km | Depósito | 88 / 12 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 540 L | 68.900 € | 22.000 € |
Encontrará más información en el manual técnico
Esta versión es un modelo exclusivo para el mercado estadounidense y canadiense, en el que se consume casi el 40% de los Cayenne producidos, por lo que es normal que se les reserven algunas exclusividades. El Cayenne S Titanium Edition está disponible en cuatro colores, dos de los cuales están reservados en exclusiva a este modelo: "Pure Red" e "Island Silver Metallic", pero también en "Negro" y "Azul noche metalizado". Los cuatro terminales de escape cromados y las llantas SportTechno de 20 pulgadas se ofrecen de serie, opcionalmente con acabado en titanio. Se presta especial atención al habitáculo, que cuenta con un exclusivo diseño bicolor. Las dos combinaciones de colores son "Negro / Beige arena" y "Negro / Gris acero". A juego con el tema metálico del modelo, las esferas de los relojes del salpicadero tienen un acabado metálico, y los estribos son de acero inoxidable y llevan grabado el logotipo "Cayenne S Titanium". El equipamiento de serie incluye faros bixenón, PCM con reproductor de DVD / GPS y un techo corredizo de cristal. En definitiva, un modelo nada mal equipado y con colores exclusivos.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.

