Serie especial
(957)
Cayenne Transsyberia
4.8 L
405 CV
2010
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1928 cm | Velocidad máxima | 253 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4798 cm | 0-100 km/h | 6.1 s |
| Cilindrada | 4.8 L | Altura | 1699 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 405 CV | Peso * | 2245 kg | 600 ejemplares | |
| Consumo | 13.9 L/100 km | Depósito | 100 / 12 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 540 L | 77.558 € | 45.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial
En 2007, Porsche produjo 26 modelos para el rally Transyberria, que iba de Moscú a Ulán Bator. Para honrar los tres éxitos consecutivos, Porsche ofreció una versión de calle muy especial de su Porsche Cayenne S con el elocuente nombre de Transsyberia (solo para Europa). Exteriormente, el Cayenne muestra sus colores con atributos de la versión de rally que logró la victoria en el Transsyberia. La carrocería bicolor ofrece una serie de opciones de elección (negro/naranja, gris plata/naranja, negro/gris oscuro y gris oscuro/plata). Se puede disponer de opciones gratuitas, como franjas laterales y una barra de cuatro faros en el techo. Bajo el capó no se encuentra la mecánica del Cayenne S, sino la de la variante GTS.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.