Serie especial
(955)
Cayenne Turbo
4.5 L
450 CV
2003 / 2007
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | V8 | Anchura | 1928 cm | Velocidad máxima | 262 km/h |
| Disposición | Delantero | Longitud | 4790 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Cilindrada | 4.5 L | Altura | 1741 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 450 CV | Peso * | 2710 kg | 200.000 desde 2003 (todos los modelos) | |
| Consumo | 15.7 L/100 km | Depósito | 88 / 12 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 540 L | 103.910 € | 25.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial
El Cayenne es el primer todoterreno fabricado por Porsche. Esta primera generación se ofrece con cuatro motores de gasolina: V6, S, Turbo y Turbo S. El Cayenne se fabricó en colaboración con Volkswagen; el Audi Q7 es también un vehículo de diseño similar. El modelo Turbo, debido a sus prestaciones excepcionales, tiene sin duda más que ver con el 911 que con un todoterreno; marca su diferencia con el Cayenne atmosférico mediante tomas de aire adicionales en el morro, un capó nervado, pinzas de freno rojas y las cuatro salidas de escape. Con 8.000 euros de beneficio por vehículo vendido, Porsche se convirtió con el Cayenne en el fabricante más rentable del mundo durante ese período.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.