Serie especial
(991)
911 Carrera T
3.0 L
370 CV
2018
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1808 cm | Velocidad máxima | 291 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4527 cm | 0-100 km/h | 4.2 s |
| Cilindrada | 3.0 L | Altura | 1285 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 370 CV | Peso * | 1425 kg | ||
| Consumo | 6.8 L/100 km | Depósito | 64 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 145 L | 113.987 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Porsche vuelve a ampliar su gama de productos. Sale al mercado una nueva versión del 911, el Carrera T. El Carrera T se inspiró en el 911 T de 1968 y apuesta por un diseño sencillo para ahorrar el mayor peso posible. En el fondo, se trata de la receta del GT3, adaptada al modelo menos potente de la gama, el Carrera. En su filosofía de poner en primer plano el placer de conducir, el Porsche 911 Carrera T ha ahorrado 20 kg en la báscula en comparación con el Carrera. Esto se consigue mediante ventanillas de plexiglás en las ventanas laterales, la desaparición de los asientos traseros y la ausencia de GPS y de radio. Estos tres últimos elementos siguen estando disponibles sin sobrecoste.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.