Serie especial
(997)
911 Carrera 4 Cabriolet
3.6 L
325 CV
2006 / 2008
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1852 cm | Velocidad máxima | 280 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4427 cm | 0-100 km/h | 5.3 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1310 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 325 CV | Peso * | 1610 kg | ||
| Consumo | 11.3 L/100 km | Depósito | 57 / 10 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 105 L | 96.480 € | 51.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Porsche se mantiene fiel a su tradición y ofrece a sus clientes el modelo «tracción integral» un año después del lanzamiento del modelo base. Esta vez, sin embargo, hay una auténtica novedad: la tracción integral ofrece una nueva gran ventaja, un Turbo Look 4,4 cm más ancho que el de tracción trasera. Este nuevo punto fuerte tiene sin duda como objetivo impulsar las ventas de un vehículo de tracción integral que tenía dificultades para justificar 10.000 de sobreprecio por lo que hoy la mayoría de los vehículos de gama alta ofrecen de serie. A partir de ahora, la S ya no designa, como en las generaciones anteriores, la versión ancha, ¡sino la 4! El cabriolé también llega al mercado como versión completa un año después del cabriolé básico.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.