Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	312 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4450 cm	0-100 km/h	3.7 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1300 cm	Producción
Potencia máxima	500 CV	Peso *	1645 kg
Consumo	11.6 L/100 km	Depósito	67 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	105 L	151.929 €	100.000 €

Todas las características del 911 Turbo tipo 997 se han mejorado una vez más: un motor completamente nuevo de 3,8 l de cilindrada, 20 CV más de potencia y una velocidad máxima de 312 km/h (como un TGV), con menor consumo y peso. Aunque no pretende ser el más deportivo de la familia 911 (para eso están el GT3 y el GT2), el Turbo despliega con maestría su talento de «chico para todo», capaz de llevar a los niños al colegio igual que de quemar neumáticos en circuito. Visto de frente, los retrovisores son más anchos, las lamas de las tomas de aire laterales del paragolpes son de color titanio y la luz diurna LED sustituye a los pequeños faros antiniebla. Tenga en cuenta también que el Porsche 911 Turbo ofrece por primera vez la opción de faros direccionales. Detrás están, por supuesto, las nuevas luces LED, y los tubos de escape ensanchados son de acero con cromado especial. Como siempre, una maravilla para la vista...