Serie especial
(911)
911 Turbo S Sonauto
3.3 L
330 CV
1989
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1775 cm | Velocidad máxima | 275 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4291 cm | 0-100 km/h | 4.9 s |
| Cilindrada | 3.3 L | Altura | 1310 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 330 CV | Peso * | 1335 kg | 10 | |
| Consumo | 12.9 L/100 km | Depósito | 77 / 8 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 200 L | 132.620 € | 55.000 € |
Encontrará más información en el manual técnico
En Francia existe, excepcionalmente, una serie propia ultralimitada, desarrollada por Sonauto (el antiguo importador de Porsche en Francia). Este primer Turbo S de la historia de la marca recibe una preparación del motor que le aporta 30 CV más de potencia. Exteriormente, recibe un color uniforme (pintado en negro mate), un spoiler delantero específico, cuatro salidas de escape y un chasis rebajado; el logotipo trasero ha desaparecido. En el interior tiene asientos específicos del tipo 959 (rayados), un techo corredizo y algunos otros accesorios. Un modelo que no verá todos los días...
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.