Serie especial
(993)
911 Carrera Cabriolet

3.6 L
272 CV
1994 / 1995
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1735 cm | Velocidad máxima | 268 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4245 cm | 0-100 km/h | 5.9 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1300 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 272 CV | Peso * | 1475 kg | 4530 | |
| Consumo | 12.4 L/100 km | Depósito | 73 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 123 L | 76.100 € | 35.000 € |
Encontrará más información en el manual técnico
La receta es sencilla: se toma lo que ya funciona bien y se cambia un poco. El 993 parece gozar de la aprobación unánime de la prensa especializada, ya que, aparte de algunos avances tecnológicos, este modelo es un 964 revisado. El habitáculo es el mismo, los defectos mecánicos de juventud del 964 se han corregido y las líneas son las de un 964 que se ha derretido un poco al sol.... El 993 representa el final de una generación, un modelo maduro al que Porsche ya no habría podido hacer más cambios porque estaba tan cerca de la perfección, pero las normas de emisiones quisieron que este modelo, por maduro que fuera, también quedara obsoleto. Porsche tiene que resignarse a que hay que empezar de cero para reconcebir el 911...
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.
