Serie especial
(991)
911 Carrera 4 Cabriolet
3.4 L
350 CV
2013 / 2015
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1852 cm | Velocidad máxima | 282 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4491 cm | 0-100 km/h | 5.1 s |
| Cilindrada | 3.4 L | Altura | 1300 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 350 CV | Peso * | 1575 kg | ||
| Consumo | 9.5 L/100 km | Depósito | 68 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Tracción integral | Volumen del maletero | 125 L | 111 863 € | / € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
Al igual que en los cabriolés de tracción trasera, tampoco aquí hay novedades en el sistema de capota, que sigue siendo de tela blanda. Las modificaciones del cabriolé son las mismas que en el coupé, es decir, la vía trasera es algo más ancha y la legendaria moldura trasera sigue reservada, también esta vez, a las versiones completas. ¡Los aficionados más acérrimos a los cambios manuales no quedan abandonados! Porsche ha pensado en ellos: en combinación con el Sport Chrono Pack, la caja de cambios ejecuta por sí sola, al reducir marchas, un resonante doble embrague. Para no perturbar la tranquilidad en determinados lugares, esta función solo está disponible en el modo «Sport Plus».
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.