Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	301 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4509 cm	0-100 km/h	4.2 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1294 cm	Producción
Potencia máxima	430 CV	Peso *	1635 kg
Consumo	9.2 L/100 km	Depósito	68 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	125 L	137.422 €	€

A primera vista, el nuevo 911 GTS se diferencia claramente de los demás modelos Carrera, con una carrocería en la que los pasos de rueda se adentran mucho hacia el eje trasero, un paragolpes "dentado" y una trasera con capó negro y dobles salidas de escape negras. Las llantas de 20 pulgadas con tapa central están lacadas en negro mate y el paragolpes delantero con los faros bixenón define el aspecto del frontal. Los motores están equipados con el célebre motor bóxer de 6 cilindros de 3,8 litros de la marca alemana. Entrega 430 CV y se combina con la caja PDK opcional. Esta combinación permite, según Porsche (y sobre todo en función del equipamiento), acelerar el coche de 0 a 100 km/h en 4 segundos y superar el límite de los 300 km/h, alcanzando la versión más rápida, el coupé con caja manual y tracción trasera, los 306 km/h. El equipamiento de serie es muy bueno, con llantas de 20 pulgadas teñidas de negro, faros bixenón ahumados y asientos deportivos en Alcantara. El 911 Carrera GTS se introduce en el mercado europeo en noviembre de 2014.