Serie especial
(996)
911 Carrera Cabriolet
3.6 L
320 CV
2002 / 2004
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1770 cm | Velocidad máxima | 275 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4430 cm | 0-100 km/h | 5.7 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1305 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 320 CV | Peso * | 1525 kg | 192.700 (generación 996) | |
| Consumo | 11.1 L/100 km | Depósito | 54 / 10 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 130 L | 86.956 € | 34.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
El 911 renace una y otra vez, y lo hace en una nueva versión tan parecida a su predecesor y, sin embargo, tan diferente. El Carrera Cabriolet, que ha adoptado diversos elementos estéticos y técnicos de sus hermanos Turbo y GT3, es más agradable que nunca... Cada nueva evolución del 911 es tan asombrosa que se piensa que este es el mejor 911 que se ha construido jamás. Aun así, ya uno se pregunta qué podrán mejorar todavía los ingenieros y diseñadores en el próximo modelo. El Porsche 911 sigue siendo uno de los deportivos de más éxito del mundo.
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.