Serie especial
(964)
911 Turbo S Flachbau
3.6 L
385 CV
1994
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1780 cm | Velocidad máxima | 293 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4250 cm | 0-100 km/h | 4.6 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1290 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 385 CV | Peso * | 1470 kg | 76 | |
| Consumo | 16.0 L/100 km | Depósito | 67 / 10 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 90 L | 154.700 € | / € |
El Turbo S 3.6 "Flachbau" o "Slantnose" es tan raro como el Leichtbau (ligero) y adopta sus piezas de carrocería, con excepción de la parte delantera especial con los faros escamoteables del 928 y el alerón trasero "Exclusive" con bordes lacados. Se produjo en 1993 en edición limitada y se entregaba con un kit de motor de 385 CV. (Encontrará más información sobre el "Slant Nose" en el 911 Turbo SE de 1989).
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.