Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	304 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4509 cm	0-100 km/h	4.0 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1295 cm	Producción
Potencia máxima	430 CV	Peso *	1520 kg
Consumo	8.7 L/100 km	Depósito	64 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	125 L	117.549 €	€

El GTS es un modelo largamente esperado de la gama 911, situado entre el Carrera S y el coche de carreras GT3. Por ello es quizá el modelo más versátil, sobre todo porque por sí solo añade cuatro modelos nuevos. El nuevo 911 GTS, disponible como Coupé, Cabriolet y con tracción total o trasera, completará a finales de año la ya amplia colección de 911 del tipo 991. Se diferencia de los Carrera, más formales, por un frontal específico (paragolpes + faros con fondo negro) y por unas llantas de 20 pulgadas de nuevo diseño que, como en su hermano mayor, el GT3, se fijan con una tuerca central. De este toma prestados también los retrovisores. La zaga y las anchas aletas se han tomado del 4S, y Porsche añade una nueva rejilla en el capó. El equipamiento de serie incluye además faros bi-xenón y un interior de cuero y Alcantara, algo que de Porsche estamos más acostumbrados a ver en las series limitadas.