Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1852 cm	Velocidad máxima	306 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4435 cm	0-100 km/h	4.6 s
Cilindrada	3.8 L	Altura	1300 cm	Producción
Potencia máxima	408 CV	Peso *	1495 kg
Consumo	10.6 L/100 km	Depósito	67 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	105 L	106.481 €	90.000 €

Con 17 versiones diferentes, el 911 es el más ecléctico de todos los deportivos. Aun así, ha encontrado la forma de volverse todavía más variado, gracias a su variante Carrera GTS. Esta nueva incorporación se sitúa entre el Carrera S de 385 CV y el GT3 de 435 CV. Para ello, adopta el bóxer de 6 cilindros 3.8 que rinde 408 CV de fábrica. Los amantes de la música seguramente se alegrarán además de un escape deportivo. También se beneficia de la vía trasera ensanchada 44 mm que se encuentra en los Carrera 4 con tracción total, aunque aquí se trata de puros propulsión trasera. El Carrera GTS cuenta además con llantas negras de tuerca central, faldones negros y parachoques específicos. En el interior hay algunos detalles que marcan la diferencia, como los asientos deportivos, un volante rediseñado y un uso generoso de Alcantara. Esto debería alegrar a todos aquellos a quienes los 911 Carrera clásicos les parecen demasiado comunes y los GT3, Turbo y GT2 RS demasiado caros.