Serie especial
(997)
911 GT3 RS 4.0
4.0 L
500 CV
2012
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1852 cm | Velocidad máxima | 310 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4460 cm | 0-100 km/h | 3.9 s |
| Cilindrada | 4.0 L | Altura | 1280 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 500 CV | Peso * | 1435 kg | 600 | |
| Consumo | 13.8 L/100 km | Depósito | 67 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 105 L | 180.514 € | 195.000 € |
Como el 991 GT3 no está previsto para 2012, Porsche hará esperar a sus clientes con un nuevo GT3 RS que gana potencia y se inspira cada vez más en el RSR en lo visual. Estéticamente, el 4.0 se distinguirá por las “solapas” situadas delante de los pasos de rueda y por su pintura especial. Se ofrecen dos colores: blanco Carrara y negro. El revestimiento se completa con adornos grises y rojos, así como con el logotipo “RS 4.0”. También hay una pequeña cura de adelgazamiento que supone una pérdida de peso de 10 kg, posible sobre todo gracias a un capó delantero y unas aletas de fibra de carbono. No habrá algo para todo el mundo...
Encontrará más información sobre el 911 GT3 RS 4.0 (vídeos, etc.) en el sitio web oficial, haciendo clic aquí .
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.