Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1735 cm	Velocidad máxima	275 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4245 cm	0-100 km/h	5.5 s
Cilindrada	3.6 L	Altura	1300 cm	Producción
Potencia máxima	285 CV	Peso *	1482 kg	1860
Consumo	11.3 L/100 km	Depósito	73 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Tracción integral	Volumen del maletero	123 L	75.760 €	35.000 €

Aunque hoy el 993 es el favorito de algunos, los seguidores del 911 no recibieron el 993 con especial cordialidad. ¿Cuál fue el motivo? Muy sencillo: las aletas delanteras, características del diseño original de los años 1960, se habían hundido. El nuevo 911 se ha vuelto, en efecto, más suave. Este trabajo se llevó a cabo hasta el último detalle, con nuevas manillas de puerta y retrovisores tipo Cup montados de serie. Pero mucho más que las nuevas llantas de 17 pulgadas, que en Francia se suministran de serie, la primera fuente de consuelo para los 911, en opinión de muchos, es también un aspecto más sexy que el 964 gracias a las aletas traseras abombadas, que recuerdan al célebre aspecto Turbo, tan apreciado en las generaciones anteriores. Como se ve, los “puristas” nunca están realmente satisfechos en cuanto se toca un pelo de la belleza, pero con el tiempo uno se vuelve aún más adicto rápidamente.