Mecánica		Carrocería		Prestaciones **
Motor	6 cil. bóxer	Anchura	1652 cm	Velocidad máxima	245 km/h
Disposición	Trasero	Longitud	4291 cm	0-100 km/h	6.2 s
Cilindrada	3.2 L	Altura	1310 cm	Producción
Potencia máxima	231 CV	Peso *	1160 kg	394
Consumo	10.2 L/100 km	Depósito	77 / 8 L	Precio de nuevo	Valor 2013 ***
Cambio	Propulsión	Volumen del maletero	200 L	€	28.000 €

Porsche sigue ampliando, sin embargo, su gama de modelos con opciones especiales como la opción M637, el paquete “Club Sport”, que sale en 1987. El Club Sport, más ligero y más rígido, es una especie de Carrera 3.2 RS. Se trata, pues, de un 911 con las principales opciones deportivas, que incluyen un spoiler delantero y un alerón trasero, amortiguadores Bilstein más duros y llantas de 16 pulgadas de diámetro. Aunque oficialmente no existe ninguna diferencia mecánica entre el bóxer de 6 cilindros de un Carrera 3.2 y el de un 3.2 Club Sport, mediante una reprogramación de la Motronic se desplazó el limitador más atrás y las válvulas de admisión huecas son más ligeras, lo que favorece el funcionamiento a altas revoluciones. Por ello, se puede estimar la potencia real del motor en 240 CV, lo que equivale a una decena adicional. El 911 Club Sport 3.2 solo se fabricó durante dos años y comprendió 312 cupés, entre ellos 53 con volante a la derecha y un modelo Targa. Además, se dice que otros 28 cupés con especificaciones estadounidenses (217 CV) se beneficiaron de la opción M637.