Serie especial
(996)
911 Targa
3.6 L
320 CV
2002 / 2005
| Mecánica | Carrocería | Prestaciones ** | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | 6 cil. bóxer | Anchura | 1770 cm | Velocidad máxima | 277 km/h |
| Disposición | Trasero | Longitud | 4430 cm | 0-100 km/h | 5.6 s |
| Cilindrada | 3.6 L | Altura | 1305 cm | Producción | |
| Potencia máxima | 320 CV | Peso * | 1515 kg | 192.700 (generación 996) | |
| Consumo | 11.1 L/100 km | Depósito | 54 / 10 L | Precio de nuevo | Valor 2013 *** |
| Cambio | Propulsión | Volumen del maletero | 130 L | 84.761 € | 35.000 € |
Encontrará más información en el folleto comercial o en el manual técnico
La nueva generación del 911 ofrece en 2002 un modelo Targa, que los ingenieros de Porsche habían olvidado sin duda en 1997... Este Targa dispone de un gran techo panorámico de cristal corredizo, que ya no tiene mucho que ver con los Targa que ofrecían las abuelas del 911 en los años 70, ¡donde el aire y el agua entraban en el habitáculo! El Targa es la versión chic y elegante del 911. En esta generación solo habrá un modelo de “propulsión trasera”. También es destacable la apertura del portón trasero, ¡muy práctica para cargar la compra o bolsas de golf!
* El peso es el peso máximo medido (norma CE).
** Los datos de potencia se refieren a vehículos con cambio manual (excepto Cayenne y Panamera).
*** El valor es el publicado por Flat6 Magazine o LVA (media entre bueno y muy bueno), el que a nuestro juicio más se aproxima al precio de mercado, con una ligera tendencia a la sobrevaloración de los modelos más antiguos. Para ello, se considera que el vehículo ha recorrido una media de 10.000 km al año. Para los modelos actuales no indicamos ningún valor.